Både klimaet og den personlige økonomi kan have godt af samkørsel. I en ny kampagne opfordrer Vejdirektoratet danskerne til at køre sammen.
Hvis det stod til Vejdirektoratet skiftede 10 procent af solopendlerne i Danmark til samkørsel. Det ville nemlig skåne klimaet for 200.000 ton CO2 hvert år, hvilket svarer til den årlige opvarmning af 35.000 parcelhus med oliefyr. Det viser nye tal fra Vejdirektoratet.
En ny kampagne skal få flere danskere til at køre sammen. I omkring 9 ud af 10 biler i morgentrafikken er samtlige passagersæder tomme, og ifølge Vejdirektoratet tyder det på, at kapaciteten i den danske pendlertrafik ikke bliver udnyttet særligt godt.
”Biltrafikken står for en stor del af Danmarks CO2-udleding. Derfor er det relevant at tænke i nye baner, når det kommer til transport, og her kan samkørsel gøre en forskel. Selvfølgelig er det ikke alle, der kan give et lift til en nabo eller kollega, men hvis man kan gøre det uden stort besvær, så synes jeg da, at man skal give det en chance. Når vi deler vores køretur med en anden bilist, så er der én bil mindre på vejene, og det giver en halv så stor klimabelastning hver gang,” siger Afdelingsleder Andreas Egense, Vejdirektoratet.
Beregn din CO2- og pengebesparelse
Vejdirektoratet kalder kampagnen for ”Hvorfor ikk’ følges, når vi skal samme vej”, og i forbindelse med kampagnen har direktoratet udarbejdet en samkørselsberegner.
Her kan pendlere og andre nysgerrige sjæle indtaste deres oplysninger og se, hvor mange penge – og det kan være rigtig mange – og hvor meget CO2 man sparer ved at køre med hinanden.
Beregn din klimagevinst med samkørselsberegneren
Hvis 10 procent af alle solopendlere begynder at køre sammen, betyder det, at mange kommer hurtigere frem, når de sætter sig bag rattet i deres bil. I alt vil trængslen falde med cirka 4 millioner timer om året, skriver Vejdirektoratet.
Samkørsel i det omfang vil derudover give en samfundsøkonomisk besparelse på omkring 430 millioner kroner om året, fordi der er mindre slid på vejene, og man sparer penge på vejarbejde. Færre biler betyder færre ulykker, hvilket vil spare samfundet for store udgifter, og mindre sundhedsskadelig støj og luftforurening.
”Hvis vi ser tilbage på de seneste årtier, så har vi fået flere og flere biler, men udnyttelsen af den enkelte personbil er faldet. Det ville være rigtigt godt, hvis vi blev bedre til at køre sammen. Det giver god mening for privatøkonomien, det reducerer trængslen, og så er det en gevinst for klimaet. Nogen vil måske endda opleve, at det er hyggeligt at køre sammen med andre, og hvis man gerne vil sidde i fred og ro, kan man jo aftale det med sin samkørselspartner,” siger Andreas Egense.
Du kan læse hele pressemeddelelsen her.
