Brinten er måske ved at gøre comeback som muligt klimavenligt brændstof. Sådan så det i hvert fald ud på årets Paris Motor Show.
Med den nuværende energikrise, hvor priserne på el, diesel og benzin er skudt i vejret, er behovet for et nyt, klimavenligt brændstof blevet understreget. Og det betyder måske comeback til en gammel kending. Nemlig brint.
Det har ellers stået stille de sidste 2-3 år med nyheder om persontransport på brint. Men på årets Paris Motor Show, blev døren for et muligt klimavenligt brændstof igen åbnet. Det skriver FDM.
Både personbiler og varevogne
På årets Paris Motor Show var pludselig en tæt koncentration af brintbiler. Det gælder både personbiler og varevogne. Mens varevognene er fra de store, franske bilproducenter, er personbilerne dog fra nogle helt uprøvede mærker.
Særlig innovativ virker SUV’en fra franske Nam X med design af Pininfarina. Det særlige ved bilen er, at den ud over en fast brinttank har plads til seks brint-kapsler.
De tages nemt ud og ind af bilens bagende og kan måske løse problemet med manglen på traditionel brint-infrastruktur, da kapslerne let kan fordeles ud til tankstationer eller andre praktiske steder.
Fuldt lastet med brint i den faste tank og de seks løse kan Nam X køre 800 km.
Klar i 2025
Franske Hopium har vel nok Paris-udstillingens største stand, men udstiller kun ét eksemplar: den store brintdrevne sedan, Machina Vision.
Machina skal ifølge producenten kunne køre 1.000 km efter en optankning på blot tre minutter.
Både Hopium og Nam X forventer at have deres biler klar sidst i 2025.
Hopium kunne i forbindelse med udstillingen meddele, at man har indgået en ’foreløbig leveringsaftale’ med Agilauto, der hører under den franske finansierings-mastodont Crédit Argicole.
Aftalen lyder på 10.000 biler til en værdi af ni mia. kr. (900.000 kr. pr. bil, hvis der ikke indgår andet end selve bilen i aftalen).
Man skal dog være påpasselig med at lægge alle sine æg i et startups kurv. Der har nemlig været flere luftige handler i bilhistorien. Det kan du læse mere om hos FDM.
